카카오 T 카풀 베타테스트 강행 택시총파업 내몰리는 시장

강행한다고 합니다.

어쩔수 없는 시장상황이 되어 버렸습니다.

 

대리운전에 택시업계는 손을 들었죠.

이제는 대리운전은 손댈수 없는 부분이 되었습니다.

 

카카오에서 T 카풀 서비스를 실행한다고 하였습니다.

택시 총파업 이라는 강수를 두었지만 실효성이 없었죠.

 

두가지 때문이겠죠.

택시기사의 고령화.

그리고 대중의 호응도.

 

고령 택시기사들은 노조라는 부분이 거의 유명무실해 졌습니다.

대부분 회사측에 소속된 상조회 성격이 남아 있을 뿐이죠.

 

 

내년도 최저임금인상으로 여러곳에서 돈 인상부분이 거론됩니다.

택시요금 역시 서울, 대전 인상 부분이 있죠.

 

카카오 T 카풀 베타테스트 강행 택시요금인상 내몰리는 시장

 

여기에 발맞추어 카카오 T 카풀 베타서비스가 실행됩니다.

2km 에 3천원.

 

 

현재 대전 택시의 경우 기본요금이 2800원 입니다.

택시요금 인상안을 보면 500원정도 오를 예정입니다.

 

카카오 T 카풀 보다 높은 가격이죠.

물론 이것은 카카오의 전략적인 부분이 될수도 있습니다.

 

너무 과하면 역풍을 맞을수도 있으니까요.

 

 

저도 오늘 앱을 한번 살펴봤습니다.

카카오 카풀 검색하니 바로 나오더군요.

 

대한민국 누구나 신청할수 있더군요.

어쩌면 내가 가는 길에 기름값 아낄수 있는 방법이기도 하죠.

 

파급력은 클듯 합니다.

 

카카오 T 카풀 베타테스트 부분은 오는 17일부터 시작한다고 합니다.

 

 

물론 현재는 택시총파업 등으로 조금 양보한 느낌입니다.

하루에 이용할수 있는 건수는 단 두건.

시간은 제한없다고 합니다.

 

카카오 T 카풀 서비스는 택시업계는 완전 불안한 부분입니다.

가뜩이나 대리운전 체계로 시장을 빼앗기더니, 이제는 카카오 카풀에 빼앗길수도 있는 시장부분에 촉각이 가는 부분입니다.

 

 

이미 게임은 끝났는지도 모릅니다.

택시업계에는 노조 라는 부분은 거의 없고, 대부분의 운전자가 고령입니다.

 

여기에 대중은 출퇴근 시간의 택시잡기 보다는 고정적인 나와 동선이 같은 부분의 운전자를 선택할 가능성이 많습니다.

 

결국은 카카오 T 카풀 사용은 대중에게는 좋은 부분, 택시종사자에게는 하나의 시장을 빼앗기는 부분이 될 듯 합니다.

 

 

혈관건강에 좋은 연자육을 한번 올려봅니다.

뒷목잡고 쓰러질 부분은 이제 혈관청소부라고 불리우는 연자육 한번 살펴보세요.

 

카카오로서는 부담감도 있습니다.

 

아무리 심사를 강화한다고 하여도 범죄의 표적이 될수도 있고, 불법 유상운송 서비스 부분은 숙제로 남아 있습니다. 역풍이 불수도 있다는 것이죠.

 

여하튼 오는 17일 카카오 T 카풀 베타테스트가 실시됩니다.

 

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